1、电力变压器铁心必须有一点可靠的接地，但如果铁心出现在另一个连接中，就形成了一个闭环。一方面，贴片芯暂时通过热量，严重时还可能烧坏铁心；

另一方面，铁芯正常接地线产生环流，造成变压器局部过热，可能停电。因此，准确及时地诊断变压器铁心接地故障并采取积极措施，对系统的安全稳定运行具有重要意义。

2、变压器铁心正常接地

变压器的主要部件是线圈绕组和铁芯。变压器铁芯不仅要质量好，而且要有可靠的1点接地。这种可靠的一点接地称为铁芯的正常接地。

大型变压器的一点接地，通常采用绝缘法将上下夹钳上的任意一堆铁心分开，用0。将3mm厚的铜板与线夹连接后引至箱盖，再与箱盖上的接地小套管连接，形成铁芯一点接地。

3、变压器铁心多点接地型

在正常情况下，只有1点接地，因此接地可靠；当有2点或更多接地时，称为多点接地。变压器铁心多点接地方式主要有：

（1）铁芯叠层因故倾斜后，与夹板接触，形成多处接地。

（2）底臂与铁芯铁之间的绝缘纸板脱落或断裂，造成底臂叠片相互碰撞形成多点接地。

（3）油浸式变压器油箱盖上的温度表盖过长，与上夹或铁轭、侧柱碰撞形成多处接地。

（4）采用潜油泵强制冷却的大中型变压器。由于潜油泵轴承的磨损，金属粉末进入人的油箱并在底部积聚。在电磁力的作用下，金属粉末形成一条桥路，使下铁轭连接到垫脚或油箱底部。形成多点接地。

（5）铁轭台阶之间的木席潮湿或表面不清洁，并伴有较多的油泥和杂渣，使其绝缘性降低，构成多点接地。

（6）油箱落入金属异物，将铁芯堆与箱体连接，形成多点接地。